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春風(fēng)125AURA 合資踏板今天正式上市，基礎(chǔ)版售價 9680元，高配版10680元。首發(fā)四個配色，金屬白、太空銀，金屬藍、煙雨綠兩款亞光漆。這臺車的定價不僅于125Aura，可以預(yù)見未來春風(fēng)和雅馬哈合作的更多車款定價也會比較親民。
為什么著重說一嘴價格，因為這臺車定價能壓到萬元內(nèi)確實是比較驚喜的。春風(fēng)125AURA上搭載的是春風(fēng)和株洲雅馬哈合資生產(chǎn)的125cc風(fēng)冷兩氣門輕混發(fā)動機，跟雅馬哈興鷹同平臺，屬于全球共享平臺。
發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)6.1kW/6750rpm，9.8N·m/5000rpm，動力在125級別里不算最猛，不過加入這套輕混系統(tǒng)目的也不是性能，主打的是經(jīng)濟舒適。
第一個賣點， 3秒電助力。車速低于40km/h的時候，起步、急加速、載人載物上坡，電機自動介入給3秒助力。
第二個，靜音啟動，怠速只有48分貝，相當(dāng)于圖書館翻書的聲音，據(jù)說車把震動也更小。
第三個，雙模式啟停，普通模式紅綠燈快速熄火，擁堵模式走走停停5秒延時熄火，自動切換，不用手動關(guān)，既省油又減少電瓶負(fù)擔(dān)。
一臺家用125踏板，油耗是決定車型是否足夠優(yōu)秀的重要因素之一。油耗1.8L/100km，配6.5L前置油箱，滿油續(xù)航可以達到350公里，在同級競品中屬于領(lǐng)先水平。前置加油口不占座桶空間，所以座桶是同級最大的，能放下1頂3/4盔加1頂半盔，或者倒放1頂全盔。
車架用的是環(huán)抱式雙梁，跟興鷹、勁戰(zhàn)同款結(jié)構(gòu)，縱向剛度比單梁車架強。前后12寸輪轂配正新半熱熔胎，同級別的125踏板多數(shù)是前12寸后10寸的配置，大輪轂的通過性會更好。整備質(zhì)量108公斤，座高765mm，女生和新手壓力不大。
外觀毫無疑問還是AURA的復(fù)古風(fēng)格。圓形LED透鏡大燈配一條光環(huán)日行燈貫穿前臉，車尾溜背造型加同款光環(huán)貫穿尾燈，側(cè)身線條利落，平踏、腰線、坐墊同步微微上揚。
這顆歐司朗LED透鏡大燈近光亮度達到了13000cd、遠光55000cd，在同級是絕對優(yōu)秀水平。
基礎(chǔ)版9680元，機械鑰匙+LCD圓形儀表，標(biāo)配前ABS、雙模式啟停、靜音啟動、18W雙口快充、折疊掛鉤、邊撐熄火。如果預(yù)算足夠，高配版在易用性上的優(yōu)勢明顯。
高配版10680元，多了6.2英寸TFT儀表（老式收音機UI，支持MotoPlay全屏導(dǎo)航和Insta360運動相機連接）、藍牙/APP/NFC/機械四合一解鎖、二代T-BOX車聯(lián)網(wǎng)（支持OTA、遠程分享鑰匙）、胎壓監(jiān)測、ESS緊急制動雙閃、前自動大燈，加400元選裝前行車記錄儀。
這臺車定位就是城市通勤買菜，兜風(fēng)接娃，動力系統(tǒng)也沒更多壓榨出“樂趣”給到車友，所以想追求更好運動型的可以上150AURA，這臺車的1.8L油耗、350公里續(xù)航、108公斤車重，經(jīng)濟性在線，配置均衡。兄弟們，你覺得這臺125AURA定價誠意夠嗎？評論區(qū)聊聊！
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