北京
瑪莎拉蒂一口氣發(fā)了3個最新改款車型：GranTurismo（參數(shù)丨圖片）跑車、 Trofeo多了40匹，純電多跑90公里 動力層面的變化更實在。 GranTurismo和GranCabrio的Trofeo版本，3.0T V6海神發(fā)動機從550馬力提到了590馬力。0-100公里加速GranTurismo Trofeo 3.5秒，GranCabrio Trofeo 3.6秒，極速分別能到320和316公里。 新款GranCabrio 新款GranTurismo 純電版才是變化最大的。GranTurismo Folgore和GranCabrio Folgore都導(dǎo)入了四輪驅(qū)動斷開系統(tǒng)——日常行駛時斷開前軸電機，減少能耗。結(jié)果就是續(xù)航分別從450公里拉到540公里、從419公里拉到509公里，各漲了90公里。 純電版動力沒變，依然是760馬力、1350牛·米，只是0-100加速從2.7秒慢到2.8秒。用0.1秒換90公里續(xù)航，從實際使用角度來說是很劃算的。 格雷嘉新增V6版本 格雷嘉這邊車型擴充了。除了原有的2.0T四缸（250/300馬力）和頂配Trofeo V6（530馬力），新增了390馬力的V6和V6 Modena版本，把3.0T海神發(fā)動機下放到了更低的價位段。純電版Folgore續(xù)航也漲到了580公里。 國內(nèi)現(xiàn)款格雷嘉官方指導(dǎo)價區(qū)間65萬-104萬元，新款動力陣容更豐富，價格應(yīng)該變化不大。 新轎車也在路上 同場發(fā)布會上，瑪莎拉蒂高管確認：正在開發(fā)一款全新E級轎車，接替已經(jīng)停產(chǎn)的Ghibli和總裁。三叉戟品牌已經(jīng)3年沒有轎車了，這次表態(tài)基本坐實了回歸計劃。 結(jié)合去年發(fā)布的"FaSTLAne 2030"五年戰(zhàn)略，2030年前還要再推兩款E級新車。瑪莎拉蒂過去幾年一直在收縮產(chǎn)品線求生，現(xiàn)在終于開始往回補了。 3款新車在歐洲已開始接單，國內(nèi)預(yù)計下半年陸續(xù)到店。
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房產(chǎn)有點意思
