沖不沖？奔達黑旗600 V4開啟盲訂，搭配電子離合、電子油門

2026-06-18 10:41:25　來源: 機車網(wǎng)

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剛剛上午10:00，奔達在官方微信小程序，將會開啟黑旗600四缸巡航的盲訂，分Pro和Ultra兩個版本，動力系統(tǒng)相同，主要配置差異在電子離合和后雙腔空氣懸掛。

先說外觀，奔達在設(shè)計這塊確實有點東西，在復(fù)古巡航的底子上，把肌肉感拉滿，貼合V4發(fā)動機暴躁有力的“刻板”印象。碩大的異形油箱漆面、線條精致，分體坐墊縫線也足夠考究，發(fā)動機側(cè)邊蓋非常厚實，涂層處理到位。雙邊雙出排氣雖然很多人說是"樣子貨"，但確實真好看，停在路邊氣勢確實到位。首發(fā)松煙綠、極曜黑、云境白三個配色，閉眼選，不踩雷。

動力是新車核心亮點，奔達全新自研的第一款V型四缸發(fā)動機，精確排量598cc，52千瓦、55牛米，極速能到180。這個數(shù)據(jù)比同級別大多數(shù)對手都要猛一點，V4機頭運轉(zhuǎn)起來平順性比雙缸更好，動力曲線也有激情，犧牲一些鼓動感換來駕駛樂趣是一個思路，再怎么都不會騎成老年代步車。

重點來了，這次的Ultra版配了雙腔空氣氣囊減震和第三代電子離合（BEC MK III）。電子離合在707上咱們已經(jīng)體驗過了，已經(jīng)比較成熟了，響應(yīng)速度快，換擋干脆利落，補油邏輯也可以；空氣懸掛能根據(jù)路況主動調(diào)節(jié)軟硬高低，濾震更柔和，不論是帶人還是爛路通過性舒適度都會更好。

全系標配的電子油門。原理是通過ECU直接控制節(jié)氣門，能解決拉線遲滯，降低頓挫和闖動感，還能做定速巡航。但電子油門非常考驗廠家的調(diào)教能力，調(diào)好了那叫一個絲滑，調(diào)不好反而還不如拉線油門，配合電子離合在707EC上體驗感不錯，期待放在這臺V4發(fā)動機上的實際體驗。

奔達在配置方面一直比較實在，透鏡大燈、1080P前置行車記錄儀、18W Type-A+C雙充電口、BCD智能車聯(lián)網(wǎng)、TFT全彩儀表，黑旗600V4的一個大賣點是油箱上加了"孤獨星球"TFT副儀表，情緒價格是給到了，這就像奔馳上的鐘表，是一個大加分項。

奔達黑旗 600 不管是外觀設(shè)計還是硬件配置都很有看點，奔達這次只要把電子油門調(diào)校到位、提升空氣減震的耐用性，這款車的銷量肯定不愁。現(xiàn)在盲定開啟，價格未知，你準不準備“賭”一把？評論區(qū)聊聊！

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