微信AI來(lái)了，大廠為什么不防了？

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

出品｜搜狐科技

作者｜張 瑩

讓Agent幫助用戶打車、點(diǎn)外賣、購(gòu)物等完成一系列任務(wù)，是阿里千問(wèn)、豆包手機(jī)助手等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)們都想達(dá)成的事情。

上一個(gè)讓大廠警惕們的AI入口嘗試者是字節(jié)跳動(dòng)的豆包手機(jī)助手。彼時(shí)，周鴻祎預(yù)判App傳統(tǒng)流量邏輯面臨崩塌，大廠必將展開技術(shù)攻防戰(zhàn)。

事實(shí)也正是如此，豆包手機(jī)助手發(fā)布不到一周的時(shí)間里，先是微信被動(dòng)下線，后又有阿里系多款應(yīng)用淘寶、閑魚等App拒絕“豆包手機(jī)”登錄。

但當(dāng)微信AI生態(tài)的口子洞開時(shí)，“大廠技術(shù)攻防戰(zhàn)”并沒(méi)有發(fā)生。相反，美團(tuán)、京東、滴滴等頭部大廠以驚人的速度宣布將接入微信AI Agent。

同樣是Agent，豆包手機(jī)助手被視為需要防范的“闖入者”，為什么微信Agent面對(duì)的局面卻截然不同？這場(chǎng)入口之爭(zhēng)，將如何改變移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的權(quán)力版圖？

反直覺的積極

進(jìn)入六月，外界關(guān)于微信AI的傳言越來(lái)越多。

先是月初時(shí)，有報(bào)道稱，微信Agent即將測(cè)試，該功能可以右滑喚出，用戶發(fā)布指令后，AI可以調(diào)用小程序完成任務(wù)。

6月4日，又有報(bào)道稱，微信正在與華為、榮耀、小米等多家手機(jī)廠商合作推出A2A（Agent-to-Agent）助手能力，可通過(guò)手機(jī)語(yǔ)音助理發(fā)起微信的音視頻通話，或向好友發(fā)送消息。

6月8日，微信開放平臺(tái)宣布為開發(fā)者提供接入微信 AI 生態(tài)的能力。接入后，開發(fā)者的小程序?qū)⒂袡C(jī)會(huì)被微信 AI 推薦和調(diào)用。未完成接入的小程序，將無(wú)法被微信 AI 調(diào)用。

短短幾天時(shí)間里，已經(jīng)有京東、美團(tuán)、滴滴、攜程、同程等企業(yè)宣布將接入微信AI Agent。

以滴滴為例，當(dāng)用戶在微信中產(chǎn)生出行需求，只需說(shuō)一句“幫我叫一輛滴滴去機(jī)場(chǎng)”，“我要打滴滴回家，要特惠快車或者快車”即可根據(jù)行程距離、時(shí)效需求與個(gè)人偏好，自動(dòng)推薦最優(yōu)車型，一鍵喚起叫車服務(wù)，全程不跳轉(zhuǎn)，極速出發(fā)。

想要通過(guò)Agent來(lái)幫用戶訂餐、打車、購(gòu)物等實(shí)際任務(wù)的企業(yè)絕不止騰訊。

阿里千問(wèn)走的是“自營(yíng)閉環(huán)”的道路，依托阿里自有電商、本地生活、出行和支付體系。早在今年年初，千問(wèn)App就宣布全面接入淘寶、支付寶、閃購(gòu)、飛豬、高德等阿里生態(tài)業(yè)務(wù)，率先實(shí)現(xiàn)點(diǎn)外賣、買東西、訂機(jī)票等AI購(gòu)物功能，并向所有用戶開放測(cè)試。

而字節(jié)也推出了豆包手機(jī)助手，直接嵌入操作系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)級(jí)權(quán)限讀取屏幕、模擬點(diǎn)擊。

豆包手機(jī)助手就沒(méi)有微信Agent這么幸運(yùn)。不到一周的時(shí)間里，先是微信被動(dòng)下線，后又有阿里系多款應(yīng)用淘寶、閑魚等App拒絕“豆包手機(jī)”登錄。雖然此后阿里系部分應(yīng)用已經(jīng)陸續(xù)解除對(duì)設(shè)備登錄的限制，但也被曝出下掉了豆包手機(jī)助手對(duì)相關(guān)App的操作手機(jī)能力。

在豆包手機(jī)助手推出之初，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎就預(yù)測(cè)大廠可能會(huì)展開技術(shù)攻防戰(zhàn)，阿里、騰訊、美團(tuán)等巨頭可能會(huì)抱團(tuán)推出“聯(lián)合防御協(xié)議”，限制AI跨APP調(diào)用。

原因是，豆包手機(jī)助手會(huì)直接沖垮互聯(lián)網(wǎng)大廠的護(hù)城河。“比如淘寶、美團(tuán)等平臺(tái)靠用戶停留和廣告賺錢，而AI幫用戶直接完成任務(wù)，不用看廣告、刷首頁(yè)，APP核心KPI徹底作廢，傳統(tǒng)流量邏輯面臨崩塌。”

這次大廠們對(duì)于微信Agent卻展現(xiàn)了截然不同的態(tài)度。

快思慢想研究院院長(zhǎng)田豐分析，這是由于微信與豆包的結(jié)構(gòu)性差異決定的。他把豆包比喻成“外來(lái)入侵者”，把微信比如成“共同宿主”。

他指出，微信的模式是邀請(qǐng)大廠主動(dòng)開放接口、通過(guò)審核后才能被調(diào)用。豆包手機(jī)助手是單邊剝奪，微信是協(xié)議分工。“對(duì)美團(tuán)而言，接入微信AI意味著獲得14億月活用戶的新增流量渠道，而非放棄自身流量。”

艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅則以高德和滴滴舉例，“高德和滴滴是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，高德接入千問(wèn)可以說(shuō)如虎添翼。如果滴滴自己發(fā)展，當(dāng)然也會(huì)做Agent，但是能靠個(gè)大樹、多接點(diǎn)流量不好嗎？”

誰(shuí)怕淪為管道？

“管道化”是這場(chǎng)入口爭(zhēng)奪戰(zhàn)中最敏感的詞。

它指的是一個(gè)服務(wù)商失去與用戶的直接觸達(dá)，退化為一個(gè)可被隨時(shí)替換的“執(zhí)行層”。

電信運(yùn)營(yíng)商就是前車之鑒，田豐稱，“電信運(yùn)營(yíng)商在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代淪為純流量通道，App獲取了用戶關(guān)系和商業(yè)價(jià)值。”

同樣的焦慮正在AI Agent時(shí)代蔓延：如果用戶只對(duì)手機(jī)說(shuō)“幫我點(diǎn)一份外賣”，而不再打開美團(tuán)App，美團(tuán)會(huì)不會(huì)淪為只負(fù)責(zé)送餐、卻失去用戶關(guān)系的“管道”？

快思慢想研究院院長(zhǎng)田豐認(rèn)為，“管道化”的前提是，用戶與服務(wù)商之間的所有交互都能在Agent內(nèi)完成，且Agent掌握了用戶關(guān)系數(shù)據(jù)。當(dāng)前微信AI對(duì)大廠服務(wù)的調(diào)用仍是"跳轉(zhuǎn)式"（跳至小程序頁(yè)面），而非"內(nèi)嵌式"（在Agent界面內(nèi)完成全程）。只要服務(wù)商在執(zhí)行層保留界面接觸，用戶關(guān)系數(shù)據(jù)就不會(huì)完全流向微信。

騰訊官方也在試圖打消這種擔(dān)憂。

據(jù)報(bào)道，在2026年度員工大會(huì)上，馬化騰明確表態(tài)：微信AI智能體的思路是依托小程序生態(tài)，以非中心化的方式連接產(chǎn)品和服務(wù)。

馬化騰表示，微信小程序生態(tài)是由用戶觸發(fā)調(diào)動(dòng)的，強(qiáng)調(diào)微信智能體不會(huì)造一個(gè)中心化的入口鉗制渠道、使后方的供應(yīng)商管道化，他稱，“我們不會(huì)控制所有的入口，我們只提供底層鏈接，這才是科學(xué)、合理、讓生態(tài)伙伴放心、愿意接受的。”

在田豐看來(lái)，管道化的條件尚不成熟。不過(guò)他也提示，管道化是趨勢(shì)方向，但時(shí)間軸至少5-8年，服務(wù)商存在充裕的戰(zhàn)略調(diào)整窗口。

田豐指出，具備線下履約能力的大廠，管道化風(fēng)險(xiǎn)最低。

他以美團(tuán)舉例，“美團(tuán)的核心壁壘是騎手網(wǎng)絡(luò)和商家運(yùn)營(yíng)體系，這是數(shù)字接口無(wú)法替代的物理資產(chǎn)。即使微信AI完全控制了用戶觸達(dá)，美團(tuán)仍是唯一能在30分鐘內(nèi)把外賣送到用戶手上的執(zhí)行層。”田豐認(rèn)為，具有線下履約能力的垂直大廠，在Agent時(shí)代的處境類似制造業(yè)巨頭，渠道可以被重構(gòu)，但生產(chǎn)能力不會(huì)消失。

微信AI的腿與腦

田豐認(rèn)為微信的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于“被動(dòng)意圖捕獲”：“用戶的真實(shí)需求往往在社交上下文中自然產(chǎn)生：群里有人說(shuō)‘明天幾點(diǎn)到’、朋友發(fā)來(lái)一張餐廳截圖——這種從碎片化信號(hào)中識(shí)別意圖的能力，是千問(wèn)和豆包在架構(gòu)上無(wú)法復(fù)制的。”

從基礎(chǔ)設(shè)施角度看，微信擁有結(jié)構(gòu)性的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。

田豐分析道：“微信在中國(guó)用戶中同時(shí)擁有聊天（意圖）、小程序（服務(wù)）、微信登錄（身份）、微信支付（支付）四層基礎(chǔ)設(shè)施，且四層歸屬同一平臺(tái)、權(quán)限互通。四層同時(shí)在線、零跳轉(zhuǎn)的完整閉環(huán)，微信是中國(guó)唯一一個(gè)。”

然而，閉環(huán)的另一面是履約能力的缺失。

“微信有14億用戶的入口，但缺一條能在物理世界奔跑的腿”，田豐評(píng)價(jià)道。這是微信AI沒(méi)辦法像阿里千問(wèn)一樣做生態(tài)閉環(huán)的原因。

“微信沒(méi)有電商、沒(méi)有外賣、沒(méi)有本地生活，只有一個(gè)支付——這就變成了空中樓閣，”張毅直言，“用戶說(shuō)‘幫我去北京出差訂機(jī)票酒店約車’，千問(wèn)可以在自己的體系內(nèi)解決問(wèn)題，但微信現(xiàn)在做不到。”

張毅將千問(wèn)比作“自動(dòng)駕駛”，用戶發(fā)一條指令，Agent自動(dòng)完成機(jī)票、酒店、用車的串聯(lián)；而微信現(xiàn)階段仍處于“手動(dòng)擋”階段。

也就是說(shuō)，和美團(tuán)、滴滴等大廠合作，對(duì)雙方而言都是必行之路。

田豐同時(shí)分析，美團(tuán)、滴滴、攜程均與阿里系存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，主動(dòng)接入微信AI，也有阻止阿里生態(tài)（千問(wèn)+餓了么+飛豬）形成閉環(huán)的戰(zhàn)略考量。支持微信生態(tài)，本質(zhì)上是在AI入口格局尚未確定之前，向最大流量池提前下注。

但這也讓張毅為合作的穩(wěn)定性擔(dān)憂，“騰訊與京東、美團(tuán)、滴滴之間本質(zhì)上沒(méi)有必然的關(guān)系，只是‘老關(guān)系’。能不能很好地合作和調(diào)用，還需要打個(gè)大問(wèn)號(hào)。”

田豐也提到了類似的觀點(diǎn)，千問(wèn)通過(guò)接入淘寶閃購(gòu)似是同一法律主體下的API調(diào)用，授權(quán)摩擦為零。豆包手機(jī)助手嵌入手機(jī)系統(tǒng)層，通過(guò)系統(tǒng)級(jí)權(quán)限接管APP操作，不依賴服務(wù)商主動(dòng)開放接口。

他指出，微信既非縱向整合自有生態(tài)，也非橫向穿透操作系統(tǒng)，而是以平臺(tái)主權(quán)要求第三方主動(dòng)開放語(yǔ)義化接口。“這條路的技術(shù)難度最低，但商業(yè)協(xié)調(diào)成本最高。”

當(dāng)被問(wèn)及AI Agent的核心護(hù)城河時(shí)，張毅指出三個(gè)方向：服務(wù)全鏈路打通的閉環(huán)能力，長(zhǎng)期沉淀的用戶場(chǎng)景數(shù)據(jù)與偏好，以及頁(yè)面操作技術(shù)、合規(guī)系統(tǒng)權(quán)限等。在他看來(lái)，可調(diào)用應(yīng)用數(shù)量是容易追趕的，算不上壁壘。

田豐則認(rèn)為核心壁壘是任務(wù)完成率和意圖理解精度，工具池只是必要條件，而非充分條件。“真正的護(hù)城河是‘調(diào)用成功率’，即Agent在正確時(shí)機(jī)、調(diào)用正確工具、完成正確操作的完整成功率。”

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