河南
關(guān)于比亞迪城市領(lǐng)航兜底這件事，發(fā)布會(huì)過(guò)去大半個(gè)月，至今還沒(méi)有看到一家車企跟進(jìn)，足以見(jiàn)得這步棋有多難。過(guò)去智能輔助駕駛領(lǐng)域全是內(nèi)卷，拼硬件、拼開(kāi)城速度、拼技術(shù)迭代，別人上新功能，同行立馬跟風(fēng)?？梢坏綄?shí)打?qū)崜?dān)責(zé)任，大家都選擇了觀望。比亞迪這一舉措，實(shí)實(shí)在在重塑汽車行業(yè)責(zé)任與規(guī)則。城市道路路況復(fù)雜，兜底考驗(yàn)的是技術(shù)、數(shù)據(jù)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和全棧自研能力。比亞迪手握海量行駛數(shù)據(jù)、成熟的天神之眼系統(tǒng)，加上遍布全國(guó)的線下門店，才有底氣接下這份風(fēng)險(xiǎn)，打破了 “車企只推功能、風(fēng)險(xiǎn)全歸車主” 的舊局面。短期看是品牌自信，長(zhǎng)期來(lái)看，更是給整個(gè)行業(yè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，也讓大家看清：真正的實(shí)力，從來(lái)都藏在敢于擔(dān)當(dāng)?shù)谋澈蟆?/p>
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