很多建筑都有！隱蔽性強(qiáng)、致死率高、最易被忽視——橫豎夾擊式 “鬼打墻”，你意識(shí)到了嗎？

安全劉舍跑了個(gè)火場(chǎng)，返回來(lái)的信息說(shuō)：“這起火災(zāi)，可以總結(jié)這么幾點(diǎn)：1.外墻可燃裝修和易燃廣告布是典型隱患，導(dǎo)致火勢(shì)通過(guò)外墻向上蔓延，這和遼陽(yáng)4.29類似；2.飄窗上的可燃物和窗簾助推蔓延，這和衡陽(yáng)一場(chǎng)火災(zāi)類似；3.電動(dòng)車鋰電池自燃，又正好停在出入口位置，著火堵死了逃生通道的同時(shí)，噴射狀的火苗引燃門口和門頭廣告，導(dǎo)致火勢(shì)蔓延擴(kuò)大，樓里人員被困。”

他接著說(shuō)：“通過(guò)這起火災(zāi)，要引起我們對(duì)外墻和門頭廣告使用易燃材料的重視。還要充分重視電動(dòng)車鋰電池火災(zāi)火苗噴射距離的問(wèn)題。一旦著火，很有可能引燃較遠(yuǎn)或者較高的可燃物。這和普通物質(zhì)著火完全不一樣，有電動(dòng)車的地方要重新考慮防火間隔的問(wèn)題。”

劉舍（劉sir），真名劉祖河，消防界的“俗家弟子”。人家一天消防沒(méi)學(xué)過(guò)，硬是靠著熱愛(ài)、執(zhí)著和鉆研，用幾年的工夫從門外漢變成了業(yè)界大咖。

就說(shuō)跑火場(chǎng)吧，他經(jīng)常是哪里著大火就往哪里跑，千里迢迢不僅自費(fèi)，還得經(jīng)常冒著“到地兒也不讓進(jìn)”的尷尬。他跑火場(chǎng)沒(méi)別的，就是研究。研究火是怎么著的、煙火是怎么蔓延的、災(zāi)是怎么形成的，然后把思考的成果講給別人聽(tīng)。“減少火災(zāi)，挽救生命”，這是他艱難入行的目標(biāo)和初衷。

其實(shí)，劉舍說(shuō)的這種情況，消防界很多人是知道的，尤其搞火災(zāi)調(diào)查的更知道。遺憾的是，“知而不煉、煉而不宣”，于是“濤聲依舊”。像劉舍這樣，調(diào)研、總結(jié)、宣講，其功、其德、其業(yè)績(jī)，實(shí)在值得大加贊揚(yáng)。

目前，全國(guó)很多總隊(duì)、支隊(duì)、甚至國(guó)家局都請(qǐng)劉舍講課，這稍許增添了一些溫暖。

好了，接著劉舍的話題，我在十點(diǎn)消防公眾號(hào)發(fā)了如下文字，希望讀者能從中得到一些啟發(fā)。

在建筑火災(zāi)眾多形態(tài)中，“橫豎夾擊型煙火封堵”隱蔽性強(qiáng)、致死率高，是極易被日常消防安全排查忽略的重大隱患。起火點(diǎn)位一旦形成橫向、豎向雙向煙火封控，被困人員如同陷入民間所說(shuō)的 “鬼打墻”，逃生路線全被鎖死，遇險(xiǎn)后難以脫身，傷亡風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于單一方向封堵的普通火災(zāi)。

所謂橫豎夾擊，是起火后煙火同步向兩個(gè)維度快速蔓延封鎖：橫向?qū)用妫邷責(zé)煔馀c明火迅速鋪滿樓道、疏散走道、安全出口，封堵水平逃生通道，人員無(wú)法向樓層出入口疏散；豎向?qū)用妫鹧骓樦鈮Ρ夭牧稀⑼饬⒚鎻V告牌、破損窗洞向內(nèi)引燃室內(nèi)窗簾，或是順著外置防盜網(wǎng)堆積雜物、窗外晾曬衣物逐層向上燃燒，沿建筑外立面形成豎向火帶，從上至下封鎖豎向逃生路徑。一橫一豎兩道火墻相互合圍，原本多條可選的逃生通道被全面切斷，被困居民被困房間進(jìn)退兩難，即便距離出口不遠(yuǎn)，也找不到逃生突破口，陷入被困無(wú)路的 “鬼打墻” 困境。

相較于僅單側(cè)封堵的常規(guī)火災(zāi)，橫豎夾擊火災(zāi)逃生容錯(cuò)空間極小，危險(xiǎn)性成倍提升。常規(guī)火災(zāi)大多僅單一方向起火堵路，幸存者尚有反向避險(xiǎn)、破窗逃生或供氧的備選路徑；而雙向合圍火災(zāi)，室內(nèi)外、水平豎向全部被煙火包裹，高溫濃煙快速充斥居室，短時(shí)間內(nèi)就易發(fā)生人員窒息、灼傷遇難。最關(guān)鍵的是，該類隱患隱蔽性突出，日常檢查中防盜網(wǎng)堆物、外墻保溫、窗外晾衣、樓區(qū)電動(dòng)自行車停放等零散問(wèn)題常被當(dāng)成細(xì)微小事，風(fēng)險(xiǎn)隱患很難提前識(shí)別，火情突發(fā)后極易釀成慘重傷亡。

江蘇南京雨花臺(tái)曾發(fā)生的電動(dòng)車起火事故，便是該類風(fēng)險(xiǎn)的典型縮影：樓下停放的電動(dòng)自行車起火后，明火沿建筑外墻豎向引燃窗外雜物，濃煙順著樓道橫向封堵單元走道，短時(shí)間形成橫豎夾擊態(tài)勢(shì)，樓上住戶瞬間被困，逃生通道盡數(shù)失效，險(xiǎn)些造成群死群傷。這場(chǎng)火情直觀印證，不起眼的樓下電動(dòng)車、外立面可燃物，恰恰是催生 “鬼打墻式” 火災(zāi)的導(dǎo)火索。

防范橫豎夾擊火災(zāi)，關(guān)鍵在于源頭治理：嚴(yán)控樓道堆物、規(guī)范電動(dòng)車停放充電，及時(shí)清理防盜網(wǎng)雜物與窗外懸掛可燃物，常態(tài)化排查老舊建筑外墻易燃保溫、戶外廣告牌等豎向引燃載體。

只有從橫向疏散空間、豎向外立面兩處同步消除易燃隱患，才能破除火災(zāi) “鬼打墻” 陷阱，守住居民生命安全底線。

把電動(dòng)自行車停在樓口內(nèi)外或附近，電動(dòng)自行車著火又能順著樓外立面蔓延到上邊去，這種情況最典型、最危險(xiǎn)。可是，有幾個(gè)人知道呢？有幾個(gè)人能識(shí)別呢？又有幾個(gè)人發(fā)現(xiàn)了能糾正、制止或去舉報(bào)處理呢？

意識(shí)不到風(fēng)險(xiǎn)是最大的風(fēng)險(xiǎn)。橫豎夾擊式 “鬼打墻”，未來(lái)還會(huì)不會(huì)造成嚴(yán)重傷亡的悲劇？