浙江
最近一喂順風(fēng)車社群內(nèi)不少車主都在說(shuō)，接單界面的訂單大廳跟以前不太一樣了。
過(guò)去在順路訂單列表上，只能看到乘客是選獨(dú)享還是拼車、愿不愿意出高速費(fèi)，其他信息基本沒(méi)有。
車主接單就像開(kāi)盲盒，運(yùn)氣好碰到靠譜乘客，運(yùn)氣不好就可能白跑一趟。因?yàn)轫橈L(fēng)車本來(lái)就帶著很強(qiáng)的不確定性，訂單經(jīng)常被取消，有時(shí)候車主都開(kāi)到約定地點(diǎn)了，對(duì)方突然來(lái)一句“不走了”，時(shí)間耽誤了，其他順路單也錯(cuò)過(guò)了。
就在最近，有車主發(fā)現(xiàn)訂單信息里多出了幾個(gè)標(biāo)簽，寫著“守信乘客”或者“超守信乘客”。
這些標(biāo)簽根據(jù)乘客過(guò)往的履約記錄生成——有沒(méi)有經(jīng)常取消訂單、取消的理由合不合理，系統(tǒng)都會(huì)記下來(lái)。這也相當(dāng)于乘客角度的“完單率”了吧。
車主接單之前掃一眼標(biāo)簽，心里大概就有數(shù)了：帶“超守信”標(biāo)的，基本是那種有真實(shí)行程、履約、很少變卦的真實(shí)乘客；沒(méi)有標(biāo)簽的，可能就得留個(gè)心眼。
這對(duì)車主來(lái)說(shuō)特別實(shí)用。以前最難的就是辨別是真單還是假單。有些人下了單又隨手取消，甚至故意下假單，搞得真正要出行的乘客和車主兩頭難受。
現(xiàn)在有了守信標(biāo)簽，車主可以優(yōu)先接那些信用好的乘客，被放鴿子的幾率明顯降低。反過(guò)來(lái)，那些習(xí)慣性取消的乘客，因?yàn)榻訂温氏陆担矔?huì)慢慢學(xué)著守約。
當(dāng)然，也有車主說(shuō)不應(yīng)該只有這種，應(yīng)該出個(gè)“不守信”標(biāo)簽，這樣才能更好的避免掉信用差的乘客。
順風(fēng)車靠的就是相互信任。之前取消率高，很大程度上是因?yàn)樾畔⒉煌该鳎囍鞑恢缹?duì)方靠不靠譜，乘客也不知道自己臨時(shí)取消會(huì)給別人帶來(lái)多大麻煩。現(xiàn)在信用被看見(jiàn)了、被重視了，守信的人得到優(yōu)先接單的回報(bào)，想隨意取消的人也會(huì)有所顧忌。
不少車主覺(jué)得，接帶這類標(biāo)簽的訂單，心里會(huì)踏實(shí)一點(diǎn)。雖然光靠幾個(gè)標(biāo)簽不可能徹底解決所有問(wèn)題，但至少讓順風(fēng)車的信用體系往前邁了一步。能救回多少不敢說(shuō)，方向總歸是對(duì)的。
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