竇文濤俞飛鴻同臺，極狐問道V9以19.48萬起切入高端MPV市場

5 月 27 日，北汽極狐旗下首款高端旗艦 MPV 問道 V9 于北京正式上市，限時優惠價 19.48 萬 - 24.98 萬元。

發布會現場集結竇文濤、俞飛鴻、周濤、李乃文、郁可唯等嘉賓，搭配國家大劇院交響樂團演出，吸引近 2000 人到場。此次發布會跳出行業參數堆砌的常規模式，以 “問道” 為核心，借嘉賓對話傳遞品牌理念，同時公開多項產品配置與用戶反饋優化細節，引發市場對高端 MPV 競爭格局的關注。

棄流量選同道 極狐錨定品牌契合度

當前汽車行業新車發布會多青睞流量明星，追求短期曝光熱度。此次極狐問道 V9 上市，未選擇頂流藝人，而是邀請竇文濤、俞飛鴻擔任核心嘉賓，這一選擇成為行業討論焦點。

從嘉賓特質來看，竇文濤與俞飛鴻均非流量型藝人，二人以低調、篤定、專業的公眾形象著稱，行事風格克制從容，注重作品與口碑，極少參與商業合作，對合作品牌篩選標準嚴苛。據現場表述，極狐此次合作核心并非代言，而是尋找理念契合的 “同道人”，二者身上的真誠、實在特質，與極狐長期堅持的造車理念相匹配。

竇文濤在發布會現場直言，自己處世核心是 “誠誠懇懇、實實在在”，與極狐不跟風、重本質的發展路徑形成共鳴。俞飛鴻則認可極狐不追逐短期噱頭、專注產品打磨的態度，她表示，極狐選擇自己，是雙向認可的結果，而非單向商業合作。

跳出參數怪圈 發布會轉向生活敘事

區別于多數車企發布會聚焦動力、續航、配置參數的常規操作，極狐問道 V9 上市發布會將重點轉向產品與用戶生活場景的適配性，嘗試從 “技術展示” 轉向 “生活敘事”。

北汽新能源董事長劉觀橋在現場分享了問道 V9 的研發與優化過程。自預售以來，品牌持續收集用戶反饋，針對空間、座椅、舒適性配置等用戶關注維度進行調整，核心圍繞家庭出行、商務接待等實際用車場景優化產品。

俞飛鴻結合自身用車感受，談及對問道 V9 設計與座艙的看法。她認為，問道 V9 外觀線條流暢、設計穩重，無過度張揚的元素，符合高端車型 “經得起時間審視” 的特質，區別于行業內同質化或易過時的設計風格。同時，國家大劇院聲學調校的座艙，能營造安靜舒適的空間氛圍，契合用戶日常通勤、長途出行的情緒需求。

此前，極狐品牌給市場的印象多為 “技術導向”，注重三電安全、車身用料等硬核指標，品牌溫度感較弱。此次發布會通過嘉賓分享與場景化表達，試圖拉近與用戶的距離，傳遞產品作為 “出行空間” 而非單純交通工具的屬性。

主打用戶導向 產品優化與售后承諾落地

極狐此次發布會重點披露了問道 V9 基于用戶反饋的配置升級細節，同時重申多項售后保障政策，強化 “用戶導向” 的品牌標簽。

據劉觀橋現場介紹，問道 V9 預售期間，品牌與用戶保持高頻溝通，其中張家港用戶反饋二排零重力座椅、吸頂屏、冷暖箱等配置實用性強，建議下放。基于該反饋，極狐將 1250MAX + 版本升級為 1250ULTRA，新增前排座椅按摩、二排雙零重力座椅（配石墨烯加熱、按摩功能）、三排座椅前后電動調節及加熱、21.4 英寸二排吸頂屏、車載冷暖箱等配置，直接響應用戶需求。

售后保障方面，極狐延續此前標準，承諾三電系統終身質保、8 年或 15 萬公里電池衰減超限值只換不修、電池自燃燒一賠一，相關承諾覆蓋問道 V9 全系車型，在行業內屬于較高標準。

造車層面，極狐披露了問道 V9 的安全與靜謐性測試細節。安全測試中，車輛連續完成翻滾、追尾雙重碰撞測試，測試后車身結構完整、車門可正常開啟、電池零熱失控、乘員艙零侵入；車身骨架高強鋼加鋁合金占比 89.83%，抗扭剛度達 43689 N?m/deg，第三排配備 680mm 超長吸能空間及強化鋁合金后縱梁。靜謐性測試中，整車煙霧靜謐性測試結果最大不超過 51scfm，優于行業 MPV60-90scfm 的平均水平。此外，車型堅持 0 醛 0 苯座艙標準，注重車內健康環境。

市場表現初顯 高端 MPV 競爭再添變量

從市場數據來看，極狐近期銷量呈現增長態勢。4 月銷量達 16532 輛，同比增長 101.7%，上險量 17172 臺，新能源市場份額 2.8%，創品牌歷史新高。

問道 V9 預售階段，一個月內收獲 1.5 萬臺訂單，在競爭激烈的高端 MPV 市場形成一定熱度。此次上市定價 19.48 萬 - 24.98 萬元，相較于同級別主流高端 MPV，定價具備一定競爭力，有望進一步撬動中高端 MPV 市場份額。

結語：

當前高端 MPV 市場競爭日趨激烈，多數品牌聚焦參數升級、配置堆砌，同質化競爭明顯。極狐問道 V9 以誠意定價、用戶導向優化、硬核安全配置為核心賣點，搭配差異化的發布會傳播形式，試圖跳出行業同質化競爭，為高端 MPV 市場帶來新的競爭變量。后續產品實際交付口碑、市場銷量表現，仍需持續觀察。