11.99萬起就支持閃充，第三代元PLUS真的很能打！

5月21日，比亞迪第三代元PLUS正式上市，官方指導(dǎo)價11.99萬-14.99萬元。沒有預(yù)兆，沒有鋪墊，直接扔出一組讓同行失眠的數(shù)據(jù)：全系標(biāo)配閃充，5分鐘充好、9分鐘充飽，即便在-30℃的低溫環(huán)境下，也只需要多充3分鐘。這不是概念車，不是期貨。全國閃充站已建成超6000座，買車送1年免費閃充權(quán)益。配合零重力閃充槍和無感支付，用戶要做的就是把槍插上，然后該干嘛干嘛。

有人說純電車的痛點就兩個：續(xù)航焦慮和補能焦慮。第三代元PLUS給出的方案是——540km和630km兩個續(xù)航版本打底，外加閃充兜底。長續(xù)航讓你不用老想著充電，閃充讓你想充的時候不浪費時間。兩個事兒一起解決了，官方管這叫“純電出行最佳答案”。聽起來有點狂，但看數(shù)據(jù)好像也沒什么毛病。

全球賣了110萬輛的車，這次改了什么？

元PLUS不是新面孔。作為比亞迪首款全球戰(zhàn)略乘用車，上市四年，全球銷量突破110萬輛，一百多個國家和地區(qū)的人在開它。能讓不同國家、不同路況、不同用車習(xí)慣的人都買單，這臺車的底子確實過硬。

第三代元PLUS就是在110萬用戶反饋基礎(chǔ)上迭代的。簡單說就是：你們提的意見，我們改了；你們沒說但需要的，我們也加了。

全系搭載第二代刀片電池。這東西已經(jīng)是比亞迪的招牌，安全性不用多講。這次還順便把續(xù)航分成了兩個版本，日常通勤選540km夠用，經(jīng)常跑長途的就上630km。

動力方面，240kW高功率電機配后置后驅(qū)布局，加上前麥弗遜后五連桿獨立懸架，城市里穿行很靈活。云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)也上車了，過個減速帶、坑洼路面，車?yán)锊粫黄鸹巍?/p>

安全配置拉得比較滿。iTAC 2.0智能扭矩控制系統(tǒng)，從原來的“打滑了再補救”變成“提前預(yù)判不讓它打滑”，后驅(qū)車在雨雪天更穩(wěn)。TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，不管直道還是彎道，高速爆胎了也能把車身軌跡穩(wěn)住。加上高剛性車身和7個安全氣囊，被動安全也沒省。

年輕人要的，它都想到了

這一代元PLUS明顯在討好年輕人。外觀9種顏色可選，6種單色、3種雙色，內(nèi)飾2種配色。車身尺寸比之前更寬裕，空間大了，但真正讓人眼前一亮的是那些小設(shè)計。

39處儲物空間。180L電動前備箱，敲兩下就能打開，放個背包、電腦剛好。后排有兩個靈動儲物盒，冷暖一體車載冰箱也配上了，夏天冰可樂冬天熱牛奶，長途出行舒服不少。連紙巾盒都是車規(guī)級一體式的，這些小細(xì)節(jié)不是剛需，但用上了就回不去。

最特別的是副駕的“靈感妙妙屋”。這是個什么概念？潮玩手辦、迷你綠植、隨身小物件，隨便擺。官方?jīng)]說透，但意思很明白：這車?yán)镉幸粔K地方，是你自己的小天地。不是冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)品，是能裝下你生活小趣味的地方。

女王副駕也沒有缺席。通風(fēng)、加熱、腿托，一鍵小憩模式，副駕的人可以躺平休息。車機里內(nèi)置了小馬寶莉限定主題和“賽博修行”功能，后者據(jù)說能舒緩情緒壓力。無麥K歌也支持了，一車人出去玩可以隨時開唱。

還聯(lián)動了小天才、好孩子、倍輕松、影石這些品牌的生態(tài)設(shè)備，簡單說就是車機能跟你的手環(huán)、兒童手表、按摩儀、運動相機無縫連接。不說多驚艷，但用起來確實省心。

智駕這件事，比亞迪選擇兜底

第三代元PLUS可選裝天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300），搭載最新的天神之眼5.0。官方強調(diào)新增強化學(xué)習(xí)能力，可以實現(xiàn)城市和高速領(lǐng)航輔助。堵車、復(fù)雜路況，系統(tǒng)能幫著分擔(dān)不少壓力。

自動泊車是一鍵式的，而且比亞迪給了全面兜底保障。什么意思？就是如果系統(tǒng)自動泊車出了問題，廠家負(fù)責(zé)。這個承諾在行業(yè)里不多見，說明比亞迪對自己的技術(shù)有信心，也讓那些擔(dān)心“撞了算誰的”的用戶徹底放下心來。

王楚然代言，小馬寶莉聯(lián)名，這車很會玩

請王楚然當(dāng)代言人，陽光元氣的形象跟元PLUS的調(diào)性確實搭。同時聯(lián)動了全球知名IP小馬寶莉，后續(xù)會推出聯(lián)名內(nèi)容和周邊。年輕人喜歡的潮玩、IP、聯(lián)名，這一代元PLUS一個沒落下。

上市權(quán)益有點狠

11.99萬元起售，同步放送了“0元購、0元用、0元養(yǎng)”權(quán)益。具體什么意思？官方?jīng)]展開細(xì)說，但光看字面，買車門檻、用車成本、養(yǎng)護費用都壓到了最低。

第三代元PLUS不是什么炫技的概念車，它就是一臺全球賣了110萬輛、然后根據(jù)用戶真實反饋改出來的車。11.99萬起，能買到630km續(xù)航、閃充、云輦-C、女王副駕、39處儲物空間、7安全氣囊，還有王楚然同款。對于正在看純電SUV的年輕人來說，這臺車確實值得多看兩眼。