兩度新車(chē)匯|騰勢(shì)N9閃充版上市，加速豪華旗艦SUV市場(chǎng)中心地位轉(zhuǎn)移

5月18日，科技駕控旗艦SUV——騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N9閃充版上市，推出閃充尊榮型、閃充尊越型、閃充旗艦型三款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)元—46.98萬(wàn)元。華語(yǔ)樂(lè)壇巨星王力宏，不只是騰勢(shì)汽車(chē)品牌全球代言人，還是騰勢(shì)汽車(chē)第50萬(wàn)輛車(chē)主、騰勢(shì)N9閃充版首位車(chē)主。騰勢(shì)N9閃充版之所以贏得王力宏的認(rèn)可，在于其以第二代刀片電池及閃充技術(shù)、易三方、云輦-A閉式雙腔空懸等前瞻科技，滿足了明星用戶(hù)對(duì)出行效率、豪華感的追求。

作為騰勢(shì)品牌第50萬(wàn)輛下線車(chē)型，N9閃充版的到來(lái)有著深刻意義，其不僅是比亞迪體系閃充技術(shù)的一次集中展示，更意味著旗艦大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)再度迎來(lái)了新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。騰勢(shì)N9閃充版的上市憑借五大旗艦升級(jí)，挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)豪華品牌長(zhǎng)期以來(lái)由品牌歷史和溢價(jià)構(gòu)建的市場(chǎng)壁壘。深入分析其如何以顛覆性的技術(shù)和用戶(hù)價(jià)值，提升了中國(guó)豪華品牌在高端市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)，標(biāo)志著由中國(guó)品牌引領(lǐng)的全球高端汽車(chē)市場(chǎng)的格局正在形成。

從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，騰勢(shì)N9閃充版最核心的看點(diǎn)，在于其搭載的兆瓦級(jí)閃充技術(shù)。新車(chē)配備比亞迪第二代刀片電池，作為一款插混車(chē)型，其綜合續(xù)航達(dá)到了1520km，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到420km，相比現(xiàn)款車(chē)型翻了一倍，是40萬(wàn)元以上混動(dòng)SUV中最長(zhǎng)純電續(xù)航。

在補(bǔ)能效率方面，常溫下5分鐘即可將電量從10%充至70%，9分鐘充至97%，-30℃極寒環(huán)境下充電時(shí)間僅比常溫多出3分鐘。相比于同級(jí)別車(chē)型而言，騰勢(shì)N9閃充版的補(bǔ)能效率幾乎領(lǐng)先了一個(gè)身位。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載2.0T插混動(dòng)力總成配合三電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率680kW，綜合扭矩1035N·m，零百加速僅需3.7秒，零百剎車(chē)距離36.4米。通過(guò)“易三方”四驅(qū)技術(shù)和云輦A閉式雙腔空氣懸架，配合后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2米的大型SUV不僅轉(zhuǎn)彎半徑僅4.65米，而且還支持智能蟹行、圓規(guī)掉頭等功能。

安全上，騰勢(shì)N9閃充版采用了籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼及鋁合金占比高達(dá)90.5%，主動(dòng)安全上，新車(chē)也支持AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，MEB低速緊急制動(dòng)和ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助，以及高快領(lǐng)航爆胎靠邊穩(wěn)停等多項(xiàng)安全功能。

智能配置同樣是“滿配”水準(zhǔn)，新車(chē)全系搭載了天神之眼5.0和全閉環(huán)端到端大模型，不僅支持城區(qū)領(lǐng)航/高速NOA，以及全場(chǎng)景智能泊車(chē)，而且還支持全場(chǎng)景智能繞行和全場(chǎng)景掉頭，新一代AI智能座艙內(nèi)置大模型AI，語(yǔ)音交互更加流暢自然。

從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)看，騰勢(shì)N9閃充版在領(lǐng)先的安全、駕控以及舒適體驗(yàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將純電續(xù)航和補(bǔ)能效率打造成同級(jí)別難以企及的長(zhǎng)板，對(duì)于用戶(hù)而言，這顯然是一次革命性的提升。

而對(duì)于騰勢(shì)品牌而言，作為騰勢(shì)品牌在核心技術(shù)上的一次升級(jí)代表，騰勢(shì)N9閃充版的到來(lái)，不僅標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)旗艦SUV正式進(jìn)入“閃充時(shí)代”，而且以5分鐘閃充、420km純電續(xù)航、全系高階智駕等硬核產(chǎn)品力，這還意味著騰勢(shì)N9閃充版很有可能將重新定義旗艦SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，并在40萬(wàn)級(jí)別價(jià)格帶建立起差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，第二代刀片電池和兆瓦級(jí)閃充技術(shù)的搭載，也意味著騰勢(shì)正在迎來(lái)新一輪的迭代，從品牌布局來(lái)看，閃充技術(shù)正在向方程豹等品牌加速滲透，通過(guò)高端品牌率先迭代示范，騰勢(shì)N9閃充版的到來(lái)，更將進(jìn)一步推動(dòng)騰勢(shì)的品牌向上。

據(jù)騰勢(shì)汽車(chē)總經(jīng)理李慧在發(fā)布會(huì)上介紹，2025年騰勢(shì)成交價(jià)已經(jīng)超過(guò)36萬(wàn)元，超過(guò)了奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪華品牌。海外市場(chǎng)上，騰勢(shì)也已經(jīng)在新加坡、泰國(guó)、印尼、巴西、歐洲等市場(chǎng)深度布局。

按照規(guī)劃，比亞迪“閃充中國(guó)”計(jì)劃到2026年底在全國(guó)建成20000座閃充站，目前已經(jīng)建成了6000+座。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的鋪開(kāi)，顯著提升用戶(hù)對(duì)閃充場(chǎng)景的實(shí)際感知和使用便利性，并將這份用戶(hù)感知轉(zhuǎn)化成實(shí)際的口碑，可以相信，騰勢(shì)N9閃充版更將在40萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)加速推動(dòng)中國(guó)新能源的滲透率提升。