陜西
2026年5月6日上午，最高人民法院召開新聞發(fā)布會，發(fā)布《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（二）》及相關(guān)典型案例，并回答記者提問。最高人民法院審判委員會委員、民一庭庭長陳宜芳，最高人民法院民一庭副庭長杜軍，最高人民法院民一庭二級高級法官高燕竹出席發(fā)布會，發(fā)布會由最高人民法院新聞局副局長姬忠彪主持。發(fā)布會上，最高人民法院審判委員會委員、民一庭庭長陳宜芳發(fā)布了道路交通事故損害賠償?shù)湫桶咐?/p>
為便于大家更直觀、更形象地理解《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（二）》的相關(guān)條文內(nèi)容，最高人民法院發(fā)布六個道路交通損害賠償?shù)湫桶咐?strong>案例1中，機(jī)動車所有人在明知對方飲酒的情況下仍將機(jī)動車交其駕駛，對于交通事故造成的損害，人民法院判令機(jī)動車所有人在過錯范圍內(nèi)與機(jī)動車使用人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。案例2中，機(jī)動車駕駛?cè)送＼嚭笪幢M提醒義務(wù)，乘車人疏于觀察即打開車門，造成他人損害，人民法院認(rèn)定乘車人開車門造成他人損害屬于機(jī)動車一方責(zé)任，判令保險公司在保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，超出保險范圍的損失由乘車人、駕駛?cè)顺袚?dān)。案例3中，駕駛?cè)藷o償搭載他人時發(fā)生交通事故，造成搭乘人損害，人民法院綜合事故成因和相關(guān)事實，認(rèn)定機(jī)動車駕駛?cè)瞬粯?gòu)成故意或者重大過失，依法減輕其賠償責(zé)任。案例4中，工程專項作業(yè)機(jī)動車在封閉工地內(nèi)部倒車過程中將他人碾傷，人民法院依法比照適用交強(qiáng)險條例，判令由交強(qiáng)險賠付。案例5中，人民法院依法將受害人提起的道交糾紛訴訟與路救基金管理機(jī)構(gòu)提出的追償訴訟請求合并審理，提高解紛效率，有助于管理機(jī)構(gòu)便捷地行使追償權(quán)。案例6中，當(dāng)事人提起非機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛訴訟時，將非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑸虡I(yè)三者險保險人等同時列為被告，人民法院依法合并審理，一次性化解糾紛，減輕當(dāng)事人訴累。
道路交通事故損害賠償?shù)湫桶咐?/strong>
目錄
案例1 機(jī)動車所有人對損害發(fā)生有過錯的，應(yīng)在過錯范圍內(nèi)與機(jī)動車使用人共同承擔(dān)賠償責(zé)任——李某與馮某、張某某、某保險公司機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
案例2 乘車人“開門殺”致人損害，保險公司和乘車人、駕駛?cè)藨?yīng)依法賠償——潘某某與董某某、杜某某、某保險公司機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
案例3 “好意同乘”情形下交通事故致搭乘人損害，應(yīng)依法減輕駕駛?cè)说馁r償責(zé)任——李某與張某機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
案例4 工程專項作業(yè)機(jī)動車在道路以外的地方通行時發(fā)生事故，交強(qiáng)險應(yīng)予賠付——蔡某某與程某、某保險公司等侵權(quán)責(zé)任糾紛案
案例5 墊付費(fèi)用的路救基金管理機(jī)構(gòu)在道交糾紛案件中提出追償訴訟請求的，法院應(yīng)依法合并審理——周某與龐某、某保險公司、路救基金管理機(jī)構(gòu)等機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
案例6 被侵權(quán)人將非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑸虡I(yè)三者險保險公司列為共同被告的，人民法院應(yīng)依法合并審理——崔某與宗某、某公司、某保險公司等非機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
案例1
機(jī)動車所有人對損害發(fā)生有過錯的，應(yīng)在過錯范圍內(nèi)與機(jī)動車使用人共同承擔(dān)賠償責(zé)任
——李某與馮某、張某某、某保險公司機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
【基本案情】
張某某與馮某同桌飲酒后，將自己所有的機(jī)動車交與馮某駕駛。駕駛過程中，馮某超速行駛，與李某駕駛的兩輪摩托車發(fā)生碰撞，致李某受傷。事故發(fā)生后，馮某棄車逃逸。公安交管部門認(rèn)定，馮某承擔(dān)事故的全部責(zé)任，李某無責(zé)任。張某某的機(jī)動車在某保險公司投保了交強(qiáng)險和商業(yè)三者險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。李某訴至法院，請求馮某、張某某、某保險公司賠償其因交通事故造成的各項損失。
【裁判結(jié)果】
審理法院認(rèn)為，民法典第一千二百零九條規(guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。本案中，馮某酒后駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故致李某受傷，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。張某某作為機(jī)動車所有人，明知馮某飲酒，仍將自己的機(jī)動車交與馮某駕駛，對交通事故的發(fā)生存在過錯，應(yīng)在其過錯范圍內(nèi)承擔(dān)40%的賠償責(zé)任。馮某飲酒后駕駛機(jī)動車，且在發(fā)生事故后逃逸，其行為違反了道路交通安全法的禁止性規(guī)定，某保險公司就相關(guān)免責(zé)條款已盡提示說明義務(wù)，其在商業(yè)三者險范圍內(nèi)免除賠償責(zé)任。最終判決：某保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額內(nèi)賠償李某；超出交強(qiáng)險責(zé)任限額的部分，由馮某賠償李某，其中40%由張某某與馮某共同承擔(dān)賠償責(zé)任。
【典型意義】
實踐中，有的機(jī)動車所有人、管理人知道或者應(yīng)當(dāng)知道他人存在飲酒、無駕駛資質(zhì)等不適宜駕駛的情形，仍將機(jī)動車交與該人駕駛，嚴(yán)重危害道路交通安全。機(jī)動車所有人、管理人主觀上具有放任風(fēng)險發(fā)生的過錯，客觀上也增加了事故發(fā)生的風(fēng)險。本案判決不僅有利于保障受害人及時獲得救濟(jì)，也有助于強(qiáng)化車輛所有人、管理人責(zé)任意識，引導(dǎo)其注意駕駛?cè)饲闆r、加強(qiáng)對機(jī)動車的管理，構(gòu)筑道路交通安全堅固防線，避免事故發(fā)生。
案例2
乘車人“開門殺”致人損害，保險公司和乘車人、駕駛?cè)藨?yīng)依法賠償
——潘某某與董某某、杜某某、某保險公司機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
【基本案情】
董某某駕駛機(jī)動車行駛至某路段停車，乘車人杜某某開車門下車時駕駛?cè)宋刺嵝炎⒁廛囃馇闆r，車門與駕駛電動自行車的潘某某發(fā)生碰撞，造成潘某某受傷、車輛受損。公安交管部門認(rèn)定，董某某、杜某某負(fù)同等責(zé)任，潘某某無責(zé)任。案涉機(jī)動車在某保險公司投保了交強(qiáng)險和商業(yè)三者險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。潘某某訴至法院，請求董某某、杜某某、某保險公司賠償其損失。某保險公司辯稱，商業(yè)三者險應(yīng)僅就駕駛?cè)顺袚?dān)的責(zé)任（即50%責(zé)任）予以賠償。
【裁判結(jié)果】
審理法院認(rèn)為，本案中，駕駛?cè)硕衬硨囕v行駛和停車地點的選取具有實際控制力，其未在乘車人杜某某開車門前盡到提醒義務(wù)，乘車人杜某某開車門時未謹(jǐn)慎注意，二者行為相結(jié)合共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生，構(gòu)成共同侵權(quán)。雖然公安交管部門對駕駛?cè)思俺塑嚾说呢?zé)任予以分別認(rèn)定，但對于受害人潘某某而言，駕駛?cè)思俺塑嚾司鶠闄C(jī)動車一方的組成人員，系一個整體。對于該機(jī)動車一方的責(zé)任，某保險公司應(yīng)在交強(qiáng)險以及商業(yè)三者險責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，某保險公司關(guān)于僅賠償駕駛?cè)素?zé)任的抗辯理由不能成立。對于超出保險賠償范圍的損失，由杜某某與董某某連帶賠償。結(jié)合潘某某提交的損失證據(jù)，最終判決：某保險公司賠償潘某某32萬余元；超出保險范圍的損失，由杜某某、董某某連帶賠償。
【典型意義】
日常生活中，因駕駛?cè)瞬划?dāng)停車、乘車人下車時疏于觀察等原因引發(fā)的“開門殺”事故時有發(fā)生。本案判決有利于發(fā)揮機(jī)動車保險保障作用、確保受害人得到及時救濟(jì)，同時有助于引導(dǎo)駕駛?cè)思皶r充分提醒、乘車人在開車門時謹(jǐn)慎注意，促使所有交通參與人各負(fù)其責(zé)，強(qiáng)化風(fēng)險防范意識，避免“小疏忽”造成“大禍端”。
案例3
“好意同乘”情形下交通事故致搭乘人損害，應(yīng)依法減輕駕駛?cè)说馁r償責(zé)任
——李某與張某機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
【基本案情】
某日，張某與李某均在同一地點干活，午飯后，兩人均要去另一相同地點，張某駕駛自己的機(jī)動車順路搭載李某前往。因系飯后午間，張某駕駛中突然犯困，未來得及停靠，機(jī)動車撞到路邊樹木，導(dǎo)致李某受傷。公安交管部門認(rèn)定，此次事故為單方事故，張某負(fù)事故全部責(zé)任。李某訴至法院，請求張某賠償醫(yī)療費(fèi)4.65萬元。
【裁判結(jié)果】
審理法院認(rèn)為，根據(jù)民法典第一千二百一十七條規(guī)定，非營運(yùn)機(jī)動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)依法減輕其賠償責(zé)任，但是機(jī)動車使用人有故意或者重大過失的除外。本案中，張某駕駛機(jī)動車造成無償搭乘人李某損害，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雖然公安交管部門認(rèn)定張某負(fù)事故全部責(zé)任，但因張某系無償搭載李某，也沒有證據(jù)證明張某對損害的造成存在故意或者重大過失。綜合考慮事故成因、現(xiàn)有證據(jù)等因素，應(yīng)依法減輕張某的賠償責(zé)任。扣除張某已經(jīng)支付的1.35萬元，最終判決：張某承擔(dān)80%的賠償責(zé)任，向李某賠償2.37萬元（即4.65萬元×80%－1.35萬元）。
【典型意義】
民法典規(guī)定“好意同乘”情形下應(yīng)減輕機(jī)動車駕駛?cè)说馁r償責(zé)任，但同時規(guī)定機(jī)動車駕駛?cè)斯室饣蛘咧卮筮^失情形下的責(zé)任不能減輕。該條規(guī)定并未免除駕駛?cè)说陌踩{駛義務(wù)。實踐中，公安交管部門就事故作出的全責(zé)、主責(zé)等認(rèn)定，通常是對事故中各方行為人的行為比較后作出，并不當(dāng)然等同于確定駕駛?cè)藢Υ畛巳怂軗p害的過錯。本案中，法院綜合考慮事故發(fā)生時間系飯后午間、發(fā)生原因系駕駛?cè)送蝗环咐У纫蛩兀J(rèn)定駕駛?cè)瞬⒉淮嬖诠室饣蛘咧卮筮^失，應(yīng)適當(dāng)減輕其責(zé)任，有助于弘揚(yáng)友愛互助、綠色出行的社會風(fēng)尚，同時也警示機(jī)動車駕駛?cè)税踩?jǐn)慎駕駛，共同維護(hù)安全有序的道路交通秩序。
案例4
工程專項作業(yè)機(jī)動車在道路以外的地方通行時發(fā)生事故，交強(qiáng)險應(yīng)予賠付
——蔡某某與程某、某保險公司等侵權(quán)責(zé)任糾紛案
【基本案情】
程某駕駛混凝土攪拌車，在施工現(xiàn)場倒車時，不慎將施工員蔡某某碾壓。經(jīng)鑒定，蔡某某構(gòu)成六級傷殘。公安交管部門出具的證明材料載明，事故發(fā)生在封閉的工地內(nèi)部，事故屬于工地安全事故，不屬于交通事故。該混凝土攪拌車在某保險公司投保了交強(qiáng)險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。蔡某某訴至法院，請求判令程某、某保險公司等賠償醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金等損失。某保險公司辯稱，該事故不屬于交通事故，故交強(qiáng)險不應(yīng)賠付。
【裁判結(jié)果】
審理法院認(rèn)為，根據(jù)道路交通安全法第一百一十九條規(guī)定，交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。根據(jù)《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》（以下簡稱交強(qiáng)險條例）第四十三條規(guī)定，機(jī)動車在道路以外的地方通行時發(fā)生事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的賠償，比照適用該條例。本案事故雖然發(fā)生在道路以外的施工區(qū)域，但系工程專項作業(yè)機(jī)動車在該區(qū)域通行時發(fā)生，應(yīng)比照適用交強(qiáng)險條例。對于蔡某某的合理損失，應(yīng)由某保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠付。最終判決：某保險公司在交強(qiáng)險責(zé)任限額范圍內(nèi)賠償蔡某某18萬余元。
【典型意義】
交強(qiáng)險作為法定強(qiáng)制保險，旨在分散機(jī)動車運(yùn)行風(fēng)險，及時救濟(jì)受害人。本案判決明確工程專項作業(yè)機(jī)動車在道路以外的地方通行時發(fā)生事故，雖然不屬于交通事故，但交強(qiáng)險依法也應(yīng)賠付，充分體現(xiàn)了交強(qiáng)險在分散風(fēng)險、救濟(jì)損害方面的重要作用，有效保障了受害人的損失獲得及時充分彌補(bǔ)。
案例5
墊付費(fèi)用的路救基金管理機(jī)構(gòu)在道交糾紛案件中提出追償訴訟請求的，法院應(yīng)依法合并審理
——周某與龐某、某保險公司、路救基金管理機(jī)構(gòu)等機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
【基本案情】
龐某駕駛機(jī)動車通過道路路口時，與周某駕駛的電動自行車發(fā)生碰撞，造成周某受傷、電動自行車受損。公安交管部門認(rèn)定，龐某負(fù)事故主要責(zé)任，周某負(fù)事故次要責(zé)任。龐某駕駛的機(jī)動車在某保險公司投保了交強(qiáng)險和商業(yè)三者險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。道路交通事故社會救助基金（以下簡稱路救基金）為周某墊付搶救費(fèi)用4.39萬元。周某訴至法院，請求龐某、某保險公司賠償其各項損失。一審訴訟中，路救基金管理機(jī)構(gòu)作為案件第三人提出訴請，請求龐某、周某返還其墊付的搶救費(fèi)用。
【裁判結(jié)果】
審理法院認(rèn)為，根據(jù)民法典第一千二百一十六條、道路交通安全法第七十五條規(guī)定，路救基金先行墊付部分或全部搶救費(fèi)用后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。本案中，路救基金管理機(jī)構(gòu)請求法院對其墊付的搶救費(fèi)用一并予以處理，具有法律依據(jù)，應(yīng)予合并審理。龐某、周某分別負(fù)事故主要、次要責(zé)任，法院根據(jù)案件具體情況，確定由龐某承擔(dān)80%責(zé)任，周某自擔(dān)20%責(zé)任。對于路救基金墊付的費(fèi)用，應(yīng)由龐某和周某分別按照上述責(zé)任比例返還。周某的損失未超出保險責(zé)任限額，由某保險公司承擔(dān)。綜合考慮便利履行等因素后，最終判決：龐某應(yīng)返還路救基金的3.51萬余元（即4.39萬元×80%），由某保險公司支付給路救基金管理機(jī)構(gòu)；周某應(yīng)返還路救基金的8700余元（即4.39萬元×20%），由某保險公司從應(yīng)當(dāng)支付給周某的賠償款中扣除，直接支付給路救基金管理機(jī)構(gòu)；其余賠償款由某保險公司支付給周某。
【典型意義】
路救基金是依法設(shè)立的專項公共基金，用于墊付機(jī)動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、搶救費(fèi)用，具有公益性和保障性。路救基金管理機(jī)構(gòu)對于該基金墊付的費(fèi)用依法享有對交通事故責(zé)任人的追償權(quán)。人民法院在機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件中，對路救基金管理機(jī)構(gòu)向交通事故各責(zé)任人的追償權(quán)訴訟請求依法合并審理，既有利于一次性解決糾紛、減輕當(dāng)事人訴累，更有利于基金穩(wěn)定和保值，維持基金的救助能力，更多更公平地惠及群眾。
案例6
被侵權(quán)人將非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑸虡I(yè)三者險保險公司列為共同被告的，人民法院應(yīng)依法合并審理
——崔某與宗某、某公司、某保險公司等非機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案
【基本案情】
宗某系某公司員工，其駕駛電動自行車外出執(zhí)行工作任務(wù)時與崔某發(fā)生碰撞，造成崔某受傷。公安交管部門認(rèn)定，宗某負(fù)事故全部責(zé)任，崔某無責(zé)任。該電動自行車在某保險公司投保了商業(yè)三者險。崔某訴至法院，將宗某、某公司、某保險公司一并列為被告，請求共同賠償其各項損失合計26萬余元。某保險公司辯稱，不應(yīng)將保險合同關(guān)系與交通事故責(zé)任糾紛合并審理，不應(yīng)將其列為共同被告。
【裁判結(jié)果】
審理法院認(rèn)為，根據(jù)《中華人民共和國保險法》第六十五條規(guī)定，責(zé)任保險的被保險人對受害第三者應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任確定后，被保險人怠于請求的，第三者有權(quán)就其應(yīng)獲賠償部分直接向保險公司請求賠償保險金。案涉電動自行車投保的電動自行車商業(yè)三者險在功能上與機(jī)動車商業(yè)三者險類似，也屬為分散交通事故風(fēng)險、保障受害人權(quán)益而設(shè)。參照《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十二條規(guī)定，被侵權(quán)人提起非機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛之訴，將承保非機(jī)動車商業(yè)三者險的保險人列為共同被告的，人民法院合并審理有利于一次性解決糾紛、減輕當(dāng)事人訴累。由于宗某是在執(zhí)行工作任務(wù)時發(fā)生事故致人損害，超出保險賠付部分，由其用人單位某公司承擔(dān)。最終判決：某保險公司在商業(yè)三者險范圍內(nèi)賠償崔某10萬余元，不足部分由某公司賠償。
【典型意義】
近年來，我國非機(jī)動車保有量不斷增長，非機(jī)動車交通事故責(zé)任糾紛案件隨之增長，越來越多的保險公司推出非機(jī)動車商業(yè)三者險，用于分散非機(jī)動車交通事故造成的風(fēng)險。本案中，被侵權(quán)人將侵權(quán)人及其保險公司一并訴至法院請求承擔(dān)賠償責(zé)任，人民法院參照機(jī)動車的相關(guān)程序規(guī)則合并審理，不僅有利于受害人及時獲得賠償，實現(xiàn)糾紛一次性解決，減輕當(dāng)事人訴累，也有利于引導(dǎo)社會公眾增強(qiáng)通過參加保險分散風(fēng)險、保護(hù)他人的意識。
來源：最高人民法院新聞局
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