烏軍打擊克里米亞陸路補給線

《紐約時報》5月11日報道，基輔對美國作為結束戰爭的關鍵調解人的依賴程度有所降低，烏方不再將特朗普政府視為毋庸置疑的盟友 ，澤連斯基本人也開始與華盛頓保持距離，并且越來越多地公開批評白宮。

他表示，伊朗戰爭爆發后，美國談判代表對烏方幾乎不予理睬，而特朗普在向烏克蘭施壓的同時，“仍然選擇對烏克蘭施加比對俄羅斯更大的壓力”的策略。

美國對烏克蘭的影響力，不是因為它的國際地位，而是由它對烏克蘭的支持和援助的力度決定的。力度越大，影響力越大；力度越小，影響力越小；當特朗普切斷援助、不再支持時，其影響力也就同步下降，這不奇怪——你不出錢不出力，連口頭支持都不給，還想指手畫腳吆五喝六，想都別想。

在助俄壓烏這件事上，特朗普犯了一個程序性錯誤。

上任伊始，他不好意思直接表明要幫俄贏得戰爭的意圖，而是以“美國優先”為借口切斷對烏克蘭的援助，認為烏方失去美援后很快就會崩潰——當時的評估認為，沒有美國的援助，烏軍只能硬撐到2025年6月。沒想到烏方及歐洲早就為他可能勝選做好了準備，現在馬上要到2026年的6月了，烏軍不僅沒有無武器彈藥可用，反而在歐洲的鼎力支持下越打越生猛。

尤其令人驚訝的是，烏國的軍工產業突飛猛進，甚至可以在技術和戰術上反哺歐洲了，就連歐洲工業大佬德國都來“取經”了。

切斷援助、停止支持后，特朗普用各種手段向烏方施壓，甚至對烏克蘭發起“混合戰爭”。但由于烏克蘭已經逐漸擺脫了對美國的依賴，其施壓效果除了表面的作用外，完全沒有實質性意義。

設想一下，如果特朗普一邊繼續提供援助和支持，一邊施加壓力，可能烏方早就屈服了——因為他們無法評估失去美國援助后將面臨什么樣的結果。

斧頭只有在舉著的時候才有威力，一旦砍下去，威脅將不再存在——不過如此嘛。

經過今年的5月9日之后，一個人只要他沒有自欺欺人的習慣，再有一點點邏輯判斷力，都能夠看出來這場戰爭的走向。

正如華日、紐時、NBC等多家媒體的評論文章所說，烏方正悄悄地扭轉戰局。

我相信，戰局變化的速度將越來越快，并且量變終將促成質變。

5月11日，烏媒消息稱，烏軍已開始使用無人機打擊敵人向前線及克里米亞半島提供軍事物資的關鍵陸路補給線：塔甘羅格-馬里烏波爾-別爾江斯克-梅利托波爾-赫尼切斯克-詹科伊。

現在，烏克蘭只需多花一點時間，就可以建立起對這條道路的無人機打擊，從而有效切斷克里米亞的生命線。

這條公路沿亞速海西岸延伸，是向克里米亞及其所謂的“戰略軍事行動”（SMO）區域運送卡車的路線。燃料、軍事裝備和部隊都通過這條走廊運輸。

這條公路距離前線僅100-160公里——現在，對烏軍而言，這個距離已不再是一個嚴重的問題。但對敵方而言，這正成為一個極其嚴重的問題。因為克里米亞大橋經過數次襲擊已經“受傷”，無法承載重型貨物運輸。而且所有通過刻赤海峽運輸物資的鐵路渡輪已全部被烏方擊沉。在黑海，敵方船只現在謹慎航行，與塞瓦斯托波爾之間沒有常規航線，飛機也已停飛……

換句話說，塔甘羅格至詹科伊公路已成為克里米亞的“生命線”。四年來，烏軍一直在密切關注俄軍如何修建和加固這條道路。

現如今，只要指揮部下達命令，烏方無人機就能在數月內大幅削弱敵軍利用這條走廊進行可靠軍事后勤保障的能力。

當這條運輸線成為烏方無人機的“控制區”后，克里米亞半島就成了孤立無援的孤島。

正是因為局勢如此嚴峻——對烏方的敵人而言——特朗普才從纏人的伊朗事務中撥冗處理俄烏戰爭。

俄烏雙方分別表示，特朗普的兩個活寶特使近期將前往莫斯科，并可能于夏初首訪基輔。

如果——我說如果——他們真的到基輔去，絕不是因為他們良心發現，更不是試圖去理解并支持烏克蘭人，而是扮成狼外婆，試圖誘騙烏克蘭人投降。

當然，烏克蘭人早就看清了他們的真面目，不可能上當。

不僅在烏克蘭，特朗普治下的美國對很多國家已經失去了原先的影響力。就拿解決霍爾木茲海峽問題來說，無論他是軟硬兼施還是冷嘲熱諷，至今沒有一個傳統盟友采取配合措施。

就連鐵桿“川粉”梅洛尼都公開與特朗普對抗了——當然，在華川粉眼里，“特朗普做的和說的全是對的”，錯的都是別人。

借此機會，給華川粉一句忠告：當你對面所有車都在逆向而行時，真相可能是其實你在逆行。