第二代騰勢D9上市，新能源MPV王座還是它的嗎？

2026年，中國MPV已經(jīng)從最初的“藍(lán)海混戰(zhàn)”步入到“存量博弈”階段。市場不再依賴增量紅利，產(chǎn)品力、技術(shù)成熟度、用戶口碑與全場景適應(yīng)性成為決勝關(guān)鍵。

2026年4月27日，第二代騰勢（參數(shù)丨圖片）D9正式上市，售價35.98萬—46.98萬元，提供3款純電與3款插混版本。

自初代騰勢D9上市以來，騰勢D9成功取代長期壟斷的別克GL8、豐田賽那等合資車型，成為30萬元以上豪華MPV最暢銷車型之一。截至2025年11月，累計(jì)交付突破30萬輛，成為全球首款達(dá)成該里程碑的新能源MPV。

作為開創(chuàng)中國新能源豪華MPV賽道的標(biāo)志性車型，第二代騰勢D9并未停留在小改小修，而是圍繞設(shè)計(jì)、座艙、動力、續(xù)航、駕乘、安全、智駕、智能座艙、智慧生態(tài)九大核心維度全面升級，搭載全球首創(chuàng)合源超集成動力平臺、閃充長續(xù)航系統(tǒng)、雙閥減震與天神之眼5.0智駕等關(guān)鍵技術(shù)，在舒適、空間、安全與智能化上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性提升。

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九大核心升級，全面提升產(chǎn)品實(shí)力

具體來看，第二代騰勢D9在保留經(jīng)典造型與豪華基調(diào)的基礎(chǔ)上，完成九大維度深度優(yōu)化，整體更均衡、更實(shí)用。

豪華設(shè)計(jì)升級。外觀延續(xù)東方豪華設(shè)計(jì)語言，升級騰飛展翼前臉，氣場更舒展。它率先采用雙側(cè)電滑門無縫設(shè)計(jì)，降低風(fēng)噪、提升車身剛性。新車提供8款專屬車色，內(nèi)飾以高端座艙為標(biāo)準(zhǔn)，高頻接觸區(qū)域全覆蓋高級真皮，搭配麂皮絨頂棚與天然真木飾板，提供4種內(nèi)飾配色，兼顧質(zhì)感與日常耐用性。

豪華座艙升級。第二排搭載全新云絨座椅，多層復(fù)合結(jié)構(gòu)與加厚懸浮內(nèi)膽，舒適性對標(biāo)高端豪華車型，頭枕支撐優(yōu)化。第三排空間寬敞、地板純平，配備電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、遮陽簾。前排改用懷擋布局，儲物空間擴(kuò)容；副駕配備開合智能屏，全車44處儲物空間，并搭載30揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，兼顧舒適與便利性。

合元超集成動力平臺。該平臺重新整合了動力與排氣布局，使電池布置更居中，提升行駛穩(wěn)定性。同時釋放更大后備箱空間，總?cè)莘e達(dá)882升，7座滿員狀態(tài)可從容放置多件行李，兼顧家庭與商務(wù)需求。

閃充長續(xù)航突破。作為閃充長續(xù)航豪華MPV，第二代騰勢D9實(shí)現(xiàn)續(xù)航突破：插混版純電續(xù)航401公里，純電版續(xù)航800公里。搭載閃充技術(shù)，補(bǔ)能效率大幅提升，配合全國5500余座閃充站網(wǎng)絡(luò)，滿足長途出行與日常通勤。

駕乘體驗(yàn)優(yōu)化。全系標(biāo)配雙閥減震器，搭配智能防暈車系統(tǒng)，有效緩解起步抬頭、剎車點(diǎn)頭、過彎側(cè)傾與路面顛簸，提升老人、兒童等易暈車人群的乘坐舒適度，整體駕乘更平穩(wěn)。

安全性能，超5星標(biāo)準(zhǔn)。車輛按超5星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身高強(qiáng)度鋼占比75%，采用2000兆帕級別熱成型鋼。全系標(biāo)配9個安全氣囊，配備同級較長的貫穿式側(cè)氣簾。搭載AEB自動緊急制動、AI避障、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等主動安全功能，同時具備高速爆胎穩(wěn)定控制、橫風(fēng)穩(wěn)定控制，并覆蓋健康座艙與隱私安全，形成全維度防護(hù)。

天神之眼5.0高階智駕。車輛全系標(biāo)配天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)，搭載高精度激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，支持全場景繞行、全場景掉頭與智能泊車。系統(tǒng)依托海量真實(shí)場景數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化，復(fù)雜路況與泊車場景更穩(wěn)定易用。

AI賦能智能座艙。首搭新一代AI智能座艙，融合主流大模型，支持主動迎賓、多音區(qū)交互與深度語義理解。全車配備11塊屏幕，支持多屏聯(lián)動與內(nèi)容流轉(zhuǎn)；搭配藍(lán)牙無感鑰匙、AR投影感應(yīng)尾門與側(cè)滑門，日常用車更便捷。

智慧生態(tài)拓展豐富。基于新一代生產(chǎn)線與磁吸生態(tài)接口，可拓展后排生態(tài)屏、護(hù)眼燈、腰部按摩儀等配件，讓車輛從交通工具延伸為可適配辦公、休閑、家庭出行的移動空間，場景擴(kuò)展性進(jìn)一步提升。

02

在存量市場構(gòu)建差異化壁壘

在2026年的豪華MPV競技場中，第二代騰勢D9試圖打造全能無短板的特質(zhì)，來構(gòu)建出獨(dú)特的競爭壁壘。

面對理想MEGA、小鵬X9等新勢力科技流競品，D9不追求激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，而是依托比亞迪垂直整合體系，通過機(jī)械素質(zhì)成熟度與售后可靠性勝出。新勢力勝在軟件生態(tài)的開放性，但D9在“三電”核心技術(shù)的耐用性、極端工況下的穩(wěn)定性以及遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋上，更契合高凈值商務(wù)用戶對 “穩(wěn)妥” 的追求，避免了“嘗鮮”帶來的潛在風(fēng)險。

相較豐田埃爾法、別克GL8等傳統(tǒng)燃油豪強(qiáng)，第二代D9則實(shí)施了徹底的代際碾壓。當(dāng)競品仍在為車機(jī)響應(yīng)遲緩、智駕功能缺失及高昂油耗苦惱時，D9已憑借天神之眼高階智駕與高效混動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能輔助與超低能耗的普及。它重新定義了豪華標(biāo)準(zhǔn)：真正的豪華不再是木紋與真皮的堆砌，而是對用戶時間的節(jié)省與綠色出行的賦能。

在與極氪009等純電競品的對峙中，騰勢D9的插混架構(gòu)保留了可油可電的靈活性，徹底消除長途出行補(bǔ)能焦慮，在商務(wù)接待與家庭遠(yuǎn)游的全場景適應(yīng)性上更勝一籌。第二代騰勢D9并非單項(xiàng)冠軍，它追求的是成為各方面都均衡的六邊形戰(zhàn)士。

03

銷量、技術(shù)、全球化三重?fù)?dān)當(dāng)

站在2026年的時間節(jié)點(diǎn)審視，第二代騰勢D9的發(fā)布遠(yuǎn)不止是一款新車的上市，它對騰勢品牌乃至比亞迪集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)的意義。

首先，它是騰勢品牌銷量與利潤的雙料壓艙石。在騰勢不斷拓展轎車、SUV等細(xì)分市場的過程中，D9作為經(jīng)過市場驗(yàn)證的爆款迭代，其核心任務(wù)是穩(wěn)住基本盤，提供持續(xù)的現(xiàn)金流與品牌聲量。它的成功迭代，直接決定了騰勢在高端市場的容錯率，為品牌探索更多可能性提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。

其次，它是比亞迪高端技術(shù)落地的核心展示窗。D9往往是比亞迪最新黑科技最先規(guī)模化落地的載體。它在2026年的市場表現(xiàn)，將直接驗(yàn)證比亞迪技術(shù)魚池在高端MPV領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化效率，為后續(xù)更多高端車型的研發(fā)提供寶貴的數(shù)據(jù)支撐與口碑背書。

站在行業(yè)角度，它是中國品牌全球化出海的排頭兵。2026年是中國車企出海的關(guān)鍵深水區(qū)。第二代D9希望憑借其在技術(shù)、品質(zhì)與品牌上的全面升級，沖擊歐洲、東南亞等全球高端市場。它不再僅僅是“中國市場的特供車”，而是承載著騰勢品牌從“中國豪華”走向“全球豪華”使命的關(guān)鍵棋子。通過D9，騰勢有望在國際市場上打破日系、德系品牌在MPV領(lǐng)域的長期壟斷，提升中國品牌的全球溢價能力。

二代騰勢D9在2026年存量競爭中，有望守住豪華MPV 價值錨點(diǎn)，更開辟品牌長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略高地。它的到來，標(biāo)志著中國豪華 MPV 正式進(jìn)入技術(shù)定義豪華、全能決勝市場的全新紀(jì)元，也為中國高端汽車全球化提供了可復(fù)制的標(biāo)桿樣本。