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大家好，我是大李。路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）這臺車，在很多男人的心目中確實是個繞不開的坎，日前，2026款攬勝正式上市了，指導價定在141.20萬到179.90萬元之間。說實話，這次2026款的上市，本質(zhì)上就是個年度的小改款。如果你指望它在外觀或者內(nèi)飾設計上有什么翻天覆地的變化，那估計要讓你失望了。
從實拍圖看，新車基本延續(xù)了2025款的那套設計語言，標志性的隱藏式門把手還在，依然提供標軸和長軸兩種尺寸選擇。這種套路大家也見怪不怪了，畢竟這種級別的車，輕易大改外觀反而容易得罪老車主。
咱們聊點實在的，這次改款到底改了啥。官方強調(diào)全系新增標配了方向盤加熱，作為一臺起步價就140多萬的車上，這個功能到現(xiàn)在才全系標配，確實讓人覺得有點搞笑。你要說它厚道吧，這價位本該就有的東西現(xiàn)在才給。你要說它沒誠意吧，它好歹沒像某些品牌那樣偷偷減配，也算是一種自我修正。
除了這個全系標配的小細節(jié)，大頭都在頂配身上。2026款的頂配AB長軸版，這次加了不少好東西。第一排中央扶手里集成了冰箱，方向盤換成了真皮和木制相拼的，甚至前后排都配上了那種聽起來就很高級的熱石按摩座椅。總感覺路虎在努力把這種老牌英倫豪華感，做得更像是一個移動的行政酒廊。
配置差異這塊兒，我?guī)痛蠹肄哿艘幌隆Ｈ腴T的SE標軸版和SE七座長軸版相比，除了尺寸和座椅布局，差價是4萬元。但這4萬塊錢不只是買個空間，還多了前后排座椅通風、第三排座椅加熱，甚至還有后排電動遮陽簾和四溫區(qū)獨立空調(diào)。如果說你真的有家庭出行需求，這4萬塊錢花得確實比買那個頂配要值當?shù)枚唷?/p>
說到頂配，那款AB長軸版的指導價直接比SE長軸系列高出了34.70萬元。這30多萬你買到了什么？除了剛才說的冰箱和按摩座椅，還有Meridian尊榮音響、越野路況自適應定速巡航，以及可調(diào)動態(tài)模式。說真的，這30多萬的差價，快能買出一臺不錯的入門豪華車了，但在攬勝的語境里，這就是身份的溢價。
動力方面，2026款全系還是那套3.0T直列六缸發(fā)動機配合48伏輕混系統(tǒng)。除了入門版是360馬力，剩下的款型全是400馬力，配的都是8擋手自一體變速箱。動力這塊路虎一直很穩(wěn)，不追求那種極端的零百加速，要的就是那份從容的底氣。
最后，大李想說：很多人會拿攬勝去跟邁巴赫GLS或者林肯領(lǐng)航員比。邁巴赫賣的是一種尊貴的商務感，領(lǐng)航員賣的是一種美式的大塊頭安全感，而攬勝呢，我覺得它賣的是一種全能的幻覺。
其實買這個價位車的人，誰真的天天開著它去豁沙子、爬泥坡？但路虎高明就高明在，它讓你覺得你隨時都能去。雖然這次2026款的升級看起來有點擠牙膏，但在百萬級大型SUV這個圈子里，它那種大哥的氣場確實很難被取代。
如果你不是非頂配的虛榮心不可，SE七座長軸版其實是性價比最高、最能兼顧家庭和商務平衡的選擇。至于那些所謂的按摩和冰箱，后期加裝或者找替代方案的成本，可比那34萬的差價低得多。在這個時代，買車還是得理性點，哪怕你有100多萬，也沒必要去為那些過剩的溢價全單照收。大家怎么看？關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。
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