上海
3月29日晚，3名女大學(xué)生駕駛小米SU7前往安徽池州的路上，在銅陵樅陽高速發(fā)生碰撞后車輛爆燃，該起事故造成3人身亡。
關(guān)于此次事件和小米的回應(yīng)，市場(chǎng)的評(píng)論很多了，雷軍微博今晚10點(diǎn)多也終于發(fā)聲，道歉并承諾用行動(dòng)回答大家的問題。
這里說幾句個(gè)人看法：
1、雷軍此前為小米汽車買家彎腰開車門，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)一片贊揚(yáng)聲。車子出事了，彎下腰向受害者家屬道歉，這不丟人，也無關(guān)于后續(xù)責(zé)任的認(rèn)定；
2、在任何企業(yè)輿情事件中，政府只能做獨(dú)立的裁判，不能偏袒任何一方，這是政府應(yīng)該有的立場(chǎng)和責(zé)任，希望此次事件的處理，政府能不偏不倚；
3、維護(hù)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展最重要的是設(shè)置公平的市場(chǎng)環(huán)境。現(xiàn)實(shí)是，目前很多地方政府其實(shí)對(duì)大型納稅企業(yè)，包括大型民營(yíng)企業(yè)維護(hù)太多了，這長(zhǎng)期看，其實(shí)是不利于民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不利于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。希望《民營(yíng)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》能明確這點(diǎn)；
4、廣告法也要長(zhǎng)牙齒，現(xiàn)在以新能源汽車為代表的一些企業(yè)在宣傳上完全不把廣告法當(dāng)回事，該重罰就得重罰，現(xiàn)在是時(shí)候抓幾個(gè)典型了，為了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和法律的威嚴(yán)；
5、汽車新勢(shì)力們要對(duì)行業(yè)充滿敬畏，如果沒有安全做后盾，現(xiàn)在的新勢(shì)力們注定都會(huì)成為汽車發(fā)展史上的過客；
6、汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新多關(guān)注安全和人性化一點(diǎn)，減少學(xué)習(xí)成本。現(xiàn)在很多電車的開門方式就是為了炫酷，一點(diǎn)不實(shí)用，除了增加乘客的學(xué)習(xí)成本外，沒有任何價(jià)值。
7、目前中國(guó)汽車市場(chǎng)上，新能源汽車銷售已經(jīng)超過50%。狂飆突進(jìn)的時(shí)代該緩緩了，從政府到企業(yè)都應(yīng)該從關(guān)注量轉(zhuǎn)到關(guān)注質(zhì)上來；
8、希望此次小米車禍?zhǔn)录偈怪袊?guó)汽車產(chǎn)業(yè)全行業(yè)進(jìn)行反思。都說人命關(guān)天，那這個(gè)天能不能換來一些改變和進(jìn)步呢？
愿逝者安息！
附事件最新相關(guān)信息：
雷軍微博道歉：
早些時(shí)候小米公司發(fā)言人的回應(yīng)：
小米汽車對(duì)市場(chǎng)一些質(zhì)疑的回應(yīng)：
其他媒體報(bào)道:
對(duì)于小米官方公布的數(shù)據(jù)，家屬提出了質(zhì)疑。其中一位遇難者小羅的媽媽向澎湃新聞表示，孩子當(dāng)時(shí)開的是智駕，“當(dāng)時(shí)的情況，誰能2秒鐘反映出這個(gè)事態(tài)來？2秒鐘之內(nèi)誰能立馬切換呢？”
據(jù)界面新聞報(bào)道，小米汽車尚未回應(yīng)的車門解鎖問題，可能是高速事故駕乘者未能及時(shí)逃生的關(guān)鍵。
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